Mnogi ljudi - a ne bez opravdanja - vide motocikle kao sezonsko zadovoljstvo. Kombinacija motocikla i loših vremenskih uslova tokom zime nije baš najzgodnija.
Tokom leta, međutim, motociklisti moraju da se bave problemima koji su važniji od onih koji se javljaju zimi.
Toplota
S obzirom da su direktno izloženi visokim temperaturama, motociklisti moraju da vode računa da dovoljno često i unapred unose tečnost da bi nadoknadili gubitak. Žeđ je prvi pokazatelj dehidracije, koja utiče negativno na jasnost misli, reflekse i sposobnost dobre koncentracije.
Oprema
Zbog toplote, mnogi motociklisti ne nose potpunu opremu. Ostave jaknu kod kuće, voze u sandalama, a čak ne nose ni šlemove. Međutim, šlemovi, ne samo da obezbeđuju zaštitu u slučaju nezgode, oni takođe nude odličnu zaštitu od sunca. Tamni vizir štiti oči od zaslepljujućeg svetla, izduvnih gasova, prašine i svih vrsta čestica u vazduhu, čak i insekata.
Što se tiče jakni, po prodavnicama se mogu naći letnji modeli koji omogućuju slobodnu cirkulaciju vazduha, tako da motociklisti nemaju osećaj vrućine i ne znoje se. Oni pokrivaju telo i što je još važnije imaju sve zaštitne dodatke (za laktove, ramena, leđa). Isto važi za rukavice. Bolji je imati par rukavica koje su lagane, sa rupicama za ventilaciju i koje obezbeđuju potpunu zaštitu, nego gola šaka koja se stalno znoji.
Isto važi za noge motocikliste. U najmanju ruku treba obezbediti da motociklista ne nosi samo šorc, bermude, itd. Ako smatrate da je previše nositi čizme ili bilo šta drugo što pokriva zglobove - iako je to neophodno - uvek treba da izbegavate sve vrste sandala. Patike su „laganija“ obuća koju motociklisti treba da nose.
Motocikl
Najvažniji element motocikla su gume. Gume su delovi koji se najviše testiraju tokom letnjih meseci. One se suše i postaju krute i gube svoje dobre karakteristike. U svakom slučaju gume treba menjati svake jeseni, posle letnjeg perioda. U tom kontekstu, ako su početkom leta u prihvatljivom stanju, nema potrebe menjati ih, s obzirom da je neophodna zamena posle leta. Šta više, obzirom na stanje asfaltiranog puta u letnjim mesecima, zamena guma neće odigrati veliku ulogu. Naravno, ako su gume izlizane, moraju se zameniti, naročito ako motociklom krećete na duži put od više stotina kilometara. S obzirom da vruć asfalt podiže temperaturu gume više nego bilo koji drugi period u godini, preporučujemo da povećate pritisak vazduha u gumi za 2psi, da bi se smanjila mogućnost pregrevanja.
Veoma je važno za motocikl da zameniti ulje u motoru na početku leta. Preporučljivo je da se pre svakog dužeg puta motocikl servisira, proveri grejač i kočiona tečnost, kočnice, prenosni lanac, karburator i ventili i sve lampice i svetla.
Pažnja!! Od dana posete radionici treba da prođe najmanje jedna nedelja do polaska na put, da biste osigurali da nije bilo omaške ili greške u servisiranju. Izbegavajte izlaganje motocikla suncu ako ga ne koristite, jer to isušuje gumene delove i kontrolne instrumente, utiče na farbu i menja boje plastičnih delova.
Pored toga, dobro je da na svom motociklu uvek imate sledeće:
Stik ili posebnu kremu za ujede ose i pčele.
Antiseptične maramice iz apoteke za ogrebotine.
Pomadu za opekotine. Opekotina gole noge od ispusne cevi je veoma neprijatna tokom leta kada idemo na more i kada smo izloženi suncu.
Komplet za opravku probušene gume ne zauzima mnogo mesta u prtljažniku, a omogućiće Vam da nastavite putovanje do prve radionice.
Lista telefona za hitne slučajeve u oblasti koju posećujete. Pre nego što krenete na putovanje, takvu listu možete naći u bilo kojoj turističkoj agenciji, a možete da nabavite i samo telefon za informacije. Lista treba da obuhvata brojeve policije, bolnice, apoteke, policije za turiste i lučke kapetanije.
Ovaj član je preuzet is informativnog biltena 'Αttiki Odos', 13. jul 2007.
